El Puente sobre la vía ferroviaria de Esparta (Paso a desnivel)
Esparta, año 1923. Fotografía que atesora una escena de la cotidianidad de la vieja ciudad de Esparta. En este caso, […]
El Libérrimo JOSÉ MARÍA FIGUEROA OREAMUNO, dibujante, comerciante, explorador, historiador y cartógrafo de Costa Rica
Por: Dr. Luko Hilje Quirós (*) Desde hace varios años, y sin prisa alguna, me he dedicado a recopilar información de carácter
La Carretera trajo gran auge económico a partir de 1843
(Transcripción) ESPARTA, 27 de Abril de 1974. El desarrollo básico de Esparta se inició en 1843, cuando el presidente don José
El Puerto de La Caldera (Esparza)
Por: Sonia Garro Rojas (*) (Transcripción) Esparza, 1974. Este puerto tuvo mucha importancia, y hasta 1840, ocupó el primer lugar entre los
HORARIO de TRENES (incluido el de Esparta) Año 1932
En esta boleta de Horario de trenes del FERROCARRIL AL PACÍFICO, del año 1932, se pueden apreciar las estaciones oficiales del trayecto, entre ellas,
NOTICIAS de ESPARTA (Año 1897)
Serie “Noticias de Antaño” CORREO DE ESPARTA “Diario de Costa Rica” – 15 de Agosto de 1897. -Ayer 14 del corriente falleció
Apuntes sobre La Roca de Carballo (III Entrega)
Por: Gio Castaldini (*) En mi anterior entrega sobre el paso de la Roca de Carballo, situada en Caldera de Esparza,
Anuncio del Hotel de la Estación del Ferrocarril de Esparta (Año 1900)
Por: Sr. Gio Castaldini (*) En el año 1900, cuando en el Pacífico sólo existía tren entre Puntarenas y Esparza (en ese
Apuntes sobre La Roca de Carballo (II Entrega)
Por: Gio Castaldini (*) Tal y como lo indicara en la primera entrega, el paso ferroviario por la Roca de Carballo y el
El Hotel Francés de Esparta – Siglo XIX
Ilustración del HOTEL FRANCÉS, Esparta, Puntarenas (Costa Rica), entre los años 1873 y 1874. * * * * * *